I. Kostir Cummins díselrafstöðva
1. Cummins serían er vinsæll kostur fyrir díselrafstöðvar. Með því að tengja nokkrar Cummins díselrafstöðvar samhliða er hægt að búa til öfluga rafstöð sem veitir álaginu afl. Hægt er að aðlaga fjölda eininga í rekstri út frá stærð álagsins. Eldsneytisnotkun er lágmörkuð þegar rafstöð starfar á 75% af nafnálagi, sem sparar dísel og dregur úr kostnaði við rafstöðvarnar. Það er sérstaklega mikilvægt að spara dísel nú þegar dísel er af skornum skammti og eldsneytisverð hækkar hratt.
2. Tryggir ótruflað aflgjafa fyrir samfellda verksmiðjuframleiðslu. Þegar skipt er á milli eininga er hægt að ræsa varaaflstöðina áður en upprunalega rafstöðin er stöðvuð, án þess að aflrofi verði við skiptinguna.
3. Þegar margar Cummins díselrafstöðvar eru tengdar og starfa samsíða, dreifist straumbylgjan frá skyndilegri álagsaukningu jafnt á milli raðanna. Þetta dregur úr álagi á hvern rafal, jafnar spennu og tíðni og lengir endingartíma rafalstöðvanna.
4. Ábyrgðarþjónusta Cummins er aðgengileg um allan heim, jafnvel í Íran og á Kúbu. Þar að auki er fjöldi varahluta lítill, sem leiðir til mikillar áreiðanleika og tiltölulega auðvelds viðhalds.
II. Tæknileg afköst Cummins díselrafstöðva
1. Tegund Cummins díselrafstöðvar: snúningssegulsvið, ein legur, 4 póla, burstalaus, dropaheld smíði, einangrunarflokkur H og í samræmi við GB766, BS5000 og IEC34-1 staðla. Rafallinn hentar til notkunar í umhverfi sem inniheldur sand, möl, salt, sjó og ætandi efna.
2. Fasaröð Cummins díselrafstöðvar: A(U) B(V) C(W)
3. Stator: Skekkt raufarbygging með 2/3 stigs vindingu bælir á áhrifaríkan hátt núllstraum og lágmarkar röskun á bylgjuformi útgangsspennu.
4. Snúningsrotor: Jafnvægður fyrir samsetningu og tengdur beint við vélina með sveigjanlegum drifdiski. Bjartsýni demparavindur draga úr sveiflum við samsíða notkun.
5. Kæling: Beint knúin áfram af miðflóttaviftu.
III. Helstu eiginleikar Cummins díselrafstöðva
1. Lágviðbragðshönnun rafallsins lágmarkar bylgjuformsröskun við ólínulega álagi og tryggir framúrskarandi ræsingargetu mótorsins.
2. Uppfyllir staðla: ISO8528, ISO3046, BS5514, GB/T2820-97
3. Aðalafl: Stöðug keyrsla við breytilegar álagsaðstæður; 10% ofhleðsla er leyfð í 1 klukkustund á hverjum 12 klukkustundum í notkun.
4. Biðstöðuafl: Stöðug keyrsla við breytilegar álagsaðstæður í neyðartilvikum.
5. Staðalspenna er 380VAC-440VAC og allar aflmælingar eru byggðar á 40°C umhverfishita.
6. Cummins díselrafstöðvar eru með einangrunarflokk H.
IV. Grunnatriði Cummins díselrafstöðva
1. Helstu hönnunareiginleikar díselrafstöðva frá Cummins:
Cummins díselrafstöðin er með sterkri og endingargóðri hönnun á strokkablokk sem lágmarkar titring og hávaða. Sex strokka fjórgengislínan tryggir mjúka notkun og mikla skilvirkni. Skiptanlegar blautar strokkafóðringar stuðla að löngum endingartíma og einfaldara viðhaldi. Tveir strokka hönnun á hvern strokka með fjórum ventlum á hvern strokka veitir nægilegt loftinntak, en þvinguð vatnskæling lágmarkar varmaútgeislun og tryggir framúrskarandi afköst.
2. Eldsneytiskerfi Cummins díselrafstöðvar:
Einkaleyfisvarða eldsneytiskerfið frá Cummins, PT, er með einstaka hraðavarnarbúnað. Það notar lágþrýstingseldsneytisleiðslu sem lágmarkar leiðslur, dregur úr bilunartíðni og eykur áreiðanleika. Háþrýstingsinnspýting tryggir fullkomna bruna. Það er búið eldsneytisleiðslu- og bakstreymislokum fyrir örugga og áreiðanlega notkun.
3. Inntakskerfi Cummins díselrafstöðvar:
Cummins díselrafstöðvar eru búnar þurrloftsíum og loftþrengingarvísum og nota útblásturstúrbóhleðslutæki til að tryggja nægilegt loftinntak og tryggða afköst.
4. Útblásturskerfi Cummins díselrafstöðvar:
Díselrafstöðvar frá Cummins nota púlsstillta þurra útblástursgreinar sem nýta útblástursorku á áhrifaríkan hátt og hámarka afköst vélarinnar. Einingin er búin 127 mm þvermál útblástursbelgjum og útblástursbelgjum fyrir auðvelda tengingu.
5. Kælikerfi Cummins díselrafstöðvar:
Cummins díselrafstöðin notar gírdrifna miðflótta vatnsdælu til að kæla vatnið. Stórflæðis vatnsrennslisdælan tryggir framúrskarandi kælingu, dregur á áhrifaríkan hátt úr varmaútgeislun og hávaða. Einstök vatnssía sem hægt er að snúa á kemur í veg fyrir ryð og tæringu, stjórnar sýrustigi og fjarlægir óhreinindi.
6. Smurkerfi fyrir díselrafstöð Cummins:
Breytileg olíudæla, búin aðalolíumerkjalínu, stillir olíumagn dælunnar út frá þrýstingi aðalolíurásarinnar og hámarkar þannig magn olíu sem dælt er til vélarinnar. Lágur olíuþrýstingur (241-345 kPa), ásamt þessum eiginleikum, dregur á áhrifaríkan hátt úr olíutapi dælunnar, eykur afköst og bætir hagkvæmni vélarinnar.
7. Afköst Cummins díselrafstöðvar:
Hægt er að setja upp tvírifa sveifarásarhjól fyrir aflúttakann fyrir framan titringsdeyfirinn. Framhlið Cummins díselrafstöðva er búin fjölrifa aukadrifhjóli, sem bæði geta knúið ýmsa aflúttakabúnaði að framan.
Birtingartími: 30. júní 2025